據(jù)印媒，日前，一位部長稱，印度可能會進(jìn)一步提高鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅，以對飆升的進(jìn)口量進(jìn)行抑制。但國內(nèi)鋼鐵公司擔(dān)憂與日本及韓國達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)定可能會令這些國家提高發(fā)貨量。

　　在全球供應(yīng)過剩的背景下，在截至3月的財年中，印度鋼鐵進(jìn)口量跳增72%至930萬噸，其中韓國和日本的鋼鐵量約為350萬噸。

　　本財年的前兩個月中(4月和5月)，印度鋼鐵進(jìn)口量增加55%，至167萬噸。但來自日本的船貨飆升111%。

　　重工業(yè)部長AnantGeete稱，他將在一周內(nèi)與財政部官員會晤，來就保護(hù)國內(nèi)鋼鐵行業(yè)及檢查進(jìn)口鋼鐵品質(zhì)的更多舉措進(jìn)行討論。

　　此前印度政府將扁鋼的進(jìn)口關(guān)稅從7.5%上跳到10%，長鋼制品的關(guān)稅從5%上調(diào)至7.5%，以避免進(jìn)口的沖擊。

　　但京德勒西南鋼鐵公司(JSWSteelLtd)的董事長SajjanJindal表示，當(dāng)日本和韓國向印度出售鋼鐵的時，這兩個國家?guī)缀跷粗Ц痘蚋緵]支付關(guān)稅。

　　國際鋼鐵協(xié)會表示，今年和明年印度鋼鐵需求增速料創(chuàng)全球10大鋼鐵消費國之首。

　　4月和5月印度鋼鐵消費量增加7%，但上一財年同期增長3%，但國內(nèi)鋼鐵廠并未受益。4月和5月期間鋼鐵廠產(chǎn)出僅增加0.8%，而出口量驟降36%。

　　JSW的聯(lián)合總經(jīng)理SeshagiriRao稱，印度鋼鐵公司已被迫降價來重奪市場份額，且促請政府嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止低品質(zhì)鋼鐵流入國內(nèi)。

　　印度鋼鐵部在4月時表示，質(zhì)量控制命令涉及到15種鋼材產(chǎn)品，但鋼鐵企業(yè)游說政府再增加16種至名單中，以幫助他們和國外競爭者展開競爭。