著力化解過(guò)剩產(chǎn)能和降本增效。重點(diǎn)抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能，堅(jiān)持市場(chǎng)倒逼、企業(yè)主體、地方組織、中央支持，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、環(huán)保、質(zhì)量、安全等手段，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過(guò)剩產(chǎn)能。

　　——《政府工作報(bào)告》

　　“我們需要平衡好‘去產(chǎn)能’和‘資源開(kāi)發(fā)’的關(guān)系，”3月6日，全國(guó)人大代表，鞍鋼集團(tuán)釩鈦(鋼鐵)研究院院長(zhǎng)、攀鋼集團(tuán)研究院有限公司總經(jīng)理唐歷在京接受四川新聞網(wǎng)記者專訪。就著力化解過(guò)剩產(chǎn)能等問(wèn)題，唐歷表示，“去產(chǎn)能”絕不能搞一刀切，攀鋼不僅是一個(gè)鋼鐵企業(yè)，還承擔(dān)著攀西釩鈦資源開(kāi)發(fā)利用的職責(zé)，“未來(lái)我們將不會(huì)再繼續(xù)擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)品的規(guī)模，但還會(huì)通過(guò)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、延伸產(chǎn)業(yè)鏈等方式達(dá)到‘去產(chǎn)能’的目的，走精品高端路線。”

　　談去產(chǎn)能：去年分流9000人今年擬分流1.5萬(wàn)人

　　“攀鋼連續(xù)虧損兩年，去年我們減少了9000多員工，今年還要減少1.5萬(wàn)人。”唐歷表示，今年分流的員工將主要集中在攀鋼集團(tuán)旗下的江油長(zhǎng)城特殊鋼有限公司，“分流方式包括內(nèi)部退養(yǎng)、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗安置，或采取競(jìng)爭(zhēng)上崗，大部分員工將協(xié)商解除勞動(dòng)合同并獲得一次性補(bǔ)償。”

　　“我們做過(guò)統(tǒng)計(jì)，過(guò)剩的鋼鐵產(chǎn)能都是地方為了建設(shè)經(jīng)濟(jì)隨意提高產(chǎn)量的結(jié)果，鋼鐵建設(shè)投資強(qiáng)度高、來(lái)得快，政府主導(dǎo)去產(chǎn)能是應(yīng)該的。”他認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)能更多應(yīng)依托市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié)，而不能簡(jiǎn)單地“一關(guān)了之”，“現(xiàn)在許多鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型做非鋼，比如金融、地產(chǎn)等，這或許也會(huì)導(dǎo)致其他行業(yè)過(guò)剩。”他認(rèn)為，不同地域應(yīng)滿足不同需要，不同企業(yè)應(yīng)實(shí)行差異化的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在產(chǎn)能上，從環(huán)境污染的角度考慮，攀鋼已累計(jì)主動(dòng)關(guān)停了三百多萬(wàn)噸鋼鐵的產(chǎn)能，“主要集中在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差，環(huán)境污染大的產(chǎn)品，產(chǎn)能壓縮量高達(dá)25%。”唐歷表示，“去產(chǎn)能”不能搞一刀切，不同區(qū)域去產(chǎn)能的要求不一樣，四川鋼鐵年需求量為2600萬(wàn)噸，而實(shí)際產(chǎn)能還不到這個(gè)數(shù)值，“四川需求還面臨要從省外輸入等問(wèn)題，但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有產(chǎn)能品種結(jié)構(gòu)不能滿足產(chǎn)能需求，這就決定了四川鋼鐵企業(yè)在去產(chǎn)能過(guò)程中的方向。”

　　“企業(yè)應(yīng)該更多地鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，甚至形成創(chuàng)新的長(zhǎng)效機(jī)制，而不能一味依賴政府兜底。”他表示，四川鋼鐵企業(yè)目前迫切需要的，是對(duì)已有產(chǎn)業(yè)的上下產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行銜接，以提供更合適的產(chǎn)品和更好的服務(wù)。

　　談?wù){(diào)結(jié)構(gòu)：做精新產(chǎn)品延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　“主動(dòng)退了三百多萬(wàn)鋼鐵產(chǎn)能，就是為了調(diào)結(jié)構(gòu)，把資源做好，鋼鐵做精。”唐歷透露，攀鋼正計(jì)劃通過(guò)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級(jí)以迎合中高端鋼鐵市場(chǎng)，“我們正轉(zhuǎn)向鐵路用鋼、高速鋼軌、城市鋼軌，以符合國(guó)內(nèi)建設(shè)需要、‘一帶一路’建設(shè)需要，并借此帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)品。”

　　而隨著四川地區(qū)整車產(chǎn)量突破百萬(wàn)輛大關(guān)，唐歷也將目光瞄向了汽車鋼及高結(jié)構(gòu)鋼材市場(chǎng)，“計(jì)劃和四川的產(chǎn)業(yè)嫁接起來(lái)形成產(chǎn)業(yè)鏈，這是我們鋼鐵轉(zhuǎn)型的第二部分。”

　　“特殊鋼也是國(guó)家重大工程項(xiàng)目，我們也將致力于特殊鋼研發(fā)制造能力的進(jìn)一步增強(qiáng)，通過(guò)科技創(chuàng)新、改革管理創(chuàng)新，激發(fā)員工的內(nèi)生動(dòng)力。”唐歷表示，一個(gè)新產(chǎn)品可以救活一個(gè)產(chǎn)業(yè)，一項(xiàng)新技術(shù)可以產(chǎn)生一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，攀鋼也正往這一方向努力。

　　“攀鋼還承擔(dān)著釩鈦資源開(kāi)發(fā)的任務(wù)，我們要圍繞著釩鈦?zhàn)鑫恼拢C鈦的價(jià)值更高，過(guò)去單純依賴鋼鐵產(chǎn)能銷售的局面也獲得了轉(zhuǎn)變。”唐歷表示，攀鋼將進(jìn)一步提高釩鈦資源利用效率，拓延產(chǎn)業(yè)鏈，轉(zhuǎn)向深加工，提高產(chǎn)品附加值。

　　“去產(chǎn)能的另一個(gè)方法是將產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行深加工，以拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域，提高產(chǎn)品附加值。”唐歷表示，通常意義上講，產(chǎn)業(yè)的后端即產(chǎn)業(yè)的高端，產(chǎn)業(yè)運(yùn)用的領(lǐng)域越高端說(shuō)明產(chǎn)品越高端，“同樣都是汽車鋼鐵，用在QQ上和奔馳上，肯定后者更高端。”

　　(文章來(lái)源：四川新聞網(wǎng))