財聯(lián)社7月5日訊，柳鋼股份發(fā)布業(yè)績預告，預計今年上半年，公司凈利潤與上年同期相比，增加15.65億—18.51億，同比增長395%—467%。

事實上，不只是柳鋼股份。已發(fā)布業(yè)績預告的華菱鋼鐵和安陽鋼鐵利潤都出現(xiàn)大幅上漲，其中，安陽鋼鐵的凈利潤漲幅高達30倍以上。

三年前（2015年），在A股上市的31家鋼鐵企業(yè)曾出現(xiàn)全行業(yè)虧損，虧損總額超195億。已成歷史的武鋼股份，該年虧損超75億，成為當年A股的虧損王。

三年前，鋼鐵行業(yè)負債累累，負債率持續(xù)攀升；31家A股鋼企財務費用高達270億。

悲觀情緒彌漫著整個行業(yè)，然而，短短三年時間，鋼鐵企業(yè)就從巨額虧損的泥潭中走了出來，并實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的盈利，這期間究竟經(jīng)歷了什么？

鋼鐵行業(yè)創(chuàng)紀錄盈利背后：鋼價正不斷走高

早在2017年，上市鋼企的盈利就出現(xiàn)了大幅增長，多家鋼企的業(yè)績創(chuàng)下了歷史最好水平。

華菱鋼鐵財報顯示，2017年公司凈利潤達41.21億，較歷史最優(yōu)水平增長156%。韶鋼松山2017年凈利潤也創(chuàng)下自1997年上市以來的最高水平。合并武鋼后的新寶鋼股份，2017年凈利潤高達191億；其凈資產(chǎn)收益率也創(chuàng)下了近十年來的新高。

鋼鐵企業(yè)業(yè)績向好，主要受到了供需緊平衡及鋼價堅挺的影響。

柳鋼股份在業(yè)績預增公告中稱，今年上半年市場基本保持穩(wěn)定，下游需求增加，公司鋼材產(chǎn)品價格、銷量較上年同期上漲。華菱鋼鐵則稱，鋼鐵行業(yè)供需繼續(xù)處于緊平衡狀態(tài)，維持了較好的盈利水平，產(chǎn)品毛利率大幅提升。

此外，據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，2018年5月，中國鋼材價格綜合指數(shù)為114.78，與上年同期相比，漲幅達19.63%。

事實上，在2016年時，鋼材價格綜合指數(shù)曾創(chuàng)下57.75的歷史新低，是什么原因?qū)е落搩r在短短兩年的時間，漲幅超過一倍？

政府主導的去產(chǎn)能無疑是其中最重要的原因。2016年2月，國務院發(fā)布《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，該文件稱，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難加劇、虧損面和虧損額不斷擴大，其中產(chǎn)能過剩問題尤為突出。該文件提出，從2016年開始，用5年時間壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸。

然而，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的推進速度已遠超預期。2016年和2017年，鋼鐵去產(chǎn)能分別達6500萬噸和5000萬噸，兩年時間去掉的鋼鐵產(chǎn)能高達1.15億噸。此外，在地條鋼產(chǎn)能方面，政府共計關停了600多家地條鋼企業(yè)，去掉近1.4億噸產(chǎn)能。

更值得關注的是，當下的鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能仍在持續(xù)推進。據(jù)新華社最新報道（7月4日），河北省將在今后三年繼續(xù)堅定不移地推進去產(chǎn)能工作，將再壓減退出鋼鐵產(chǎn)能4000萬噸，其中，今年將壓減1200萬噸鋼鐵產(chǎn)能。

鋼鐵行業(yè)的鐵腕去產(chǎn)能，不僅使得鋼價企穩(wěn)回升，還使得該行業(yè)的產(chǎn)能利用率得到大幅提升。據(jù)天風證券研報，2017年中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率達84.7%。而在2015年時，這一數(shù)字僅為66.99%。

鋼鐵業(yè)悲歌：從業(yè)人員數(shù)三年減少近140萬

不過，對鋼鐵行業(yè)而言，去產(chǎn)能是一個艱難而痛苦的歷程。這可從鋼鐵企業(yè)的大規(guī)模裁員可窺見一斑。

2016年，時任武鋼集團董事長的馬國強曾表示，武鋼青山本部將逐漸減少產(chǎn)量，8萬人中未來只能有3萬人煉鐵、煉鋼，武鋼集團將裁員4萬—5萬人。

事實上，在此前的幾年，武鋼集團就曾大規(guī)模裁員。據(jù)公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)，2010年，武鋼集團員工數(shù)為11.75萬人，到2015年底，這一數(shù)字已下降到8.2萬人。

不只是武鋼集團，整個鋼鐵行業(yè)都經(jīng)歷了大規(guī)模的裁員。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2013年，中國鋼鐵行業(yè)從業(yè)人員達到歷史高點，從業(yè)人數(shù)高達421.68萬人。此后，一路下滑，到2015年時，這一數(shù)字為362.7萬人。

而從國務院正式發(fā)布去產(chǎn)能文件的2016年開始，鋼鐵行業(yè)從業(yè)人員數(shù)出現(xiàn)了加速下滑。截至2018年5月，鋼鐵行業(yè)從業(yè)人員數(shù)為226.8萬人，與2015年底相比，減少了135.9萬人。

債權(quán)人買單：重慶鋼鐵股票抵債價格遠高于發(fā)行價

其實，不只是鋼鐵企業(yè)本身在承受壓力，鋼鐵行業(yè)的相關債權(quán)方也受到波及。以重慶鋼鐵的債轉(zhuǎn)股為例，2017年，連續(xù)兩年巨額虧損的重慶鋼鐵陷入資不抵債的困境，隨后，公司進行了破產(chǎn)重組。

重慶鋼鐵以債轉(zhuǎn)股的形式清償債務。到2017年底，公司共收到1400多家債權(quán)人申報的債權(quán)，債權(quán)金額約350億。重慶鋼鐵將350億債權(quán)分為有財產(chǎn)擔保債權(quán)、職工債權(quán)及普通債權(quán)，其中，有財產(chǎn)擔保債權(quán)以擔保財產(chǎn)變現(xiàn)優(yōu)先受償，剩余部分轉(zhuǎn)為普通債權(quán)，職工債權(quán)則全額清償，普通債權(quán)以債轉(zhuǎn)股方式償還。

根據(jù)債轉(zhuǎn)股方案，公司按照每10股轉(zhuǎn)增11.5股的比例實施資本公積金轉(zhuǎn)增股票，共計轉(zhuǎn)增44.82億股，轉(zhuǎn)增股份將分配給債權(quán)人抵償公司債務，發(fā)行價為2.15元（公司停牌前的收盤價）。不過，雖然是按照2.15元/股發(fā)行，公司股票的抵債價格卻是按3.68元/股計算，股票抵債價格高出發(fā)行價71.16%。而目前，公司股價徘徊在2元附近。

當下，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能仍在推進。但在地條鋼產(chǎn)能出清，多家鋼鐵國企完成整合的背景下，鋼價究竟能堅挺多久仍值得關注。

長江證券研報稱，鋼鐵行業(yè)業(yè)績向好，除了去產(chǎn)能導致的供給端變化外，三四線棚改貨幣化導致的地產(chǎn)投資超預期，也是其中的重要因素。該研報稱，鋼鐵下游需求中約55%分布在建筑類。而當下，棚改貨幣化的政策正悄然收緊；在此背景下，鋼鐵企業(yè)未來的盈利能力或?qū)⒃馐芤欢ǖ目简灐?/span>